Benzīna, dīzeļa, gāzes, elektro, ūdeņraža un hibrīda auto salīdzinājums

Katrs auto dzinēja veids atšķiras ne tikai pēc braukšanas sajūtām, bet arī pēc patēriņa, uzturēšanas izmaksām un automašīnas iegādes cenas. Izvēloties auto, ne vienmēr ir viegli saprast, kurš variants ilgtermiņā būs piemērotākais un izdevīgākais.

Šajā rakstā Elite Cars komanda salīdzina benzīna, dīzeļa, gāzes, elektro, ūdeņraža un hibrīda auto, lai palīdzētu saprast galvenās priekšrocības un to, kas jāņem vērā pirms auto iegādes.

Benzīna auto – praktiska izvēle

Benzīna auto var būt piemērots, ja veic gan īsus, gan garākus braucienus un vēlies vienkāršu ikdienas lietošanu. Benzīna dzinēji pieejami dažādos tilpumos un jaudās – gan atmosfēriskās, gan turboversijās, tāpēc vari atrast auto gan mierīgai, gan dinamiskākai braukšanai.

Kā darbojas benzīna dzinējs?

Benzīns ir no jēlnaftas iegūts fosilais kurināmais. Jēlnaftu iegūst no pazemes atradnēm, pēc tam naftas pārstrādes rūpnīcās to pārstrādā, iegūstot dažādus naftas produktus, tostarp benzīnu.

Benzīna dzinējs darbojas ar iekšdedzes principu. Cilindros nonāk gaisa un benzīna maisījums, ko aizdedzina aizdedzes svece. Sadegšanas rezultātā rodas spiediens, kas virza virzuļus un ar kloķvārpstas palīdzību nodrošina riteņu griešanos.

Benzīna auto priekšrocības

• Ātrāk sasniedz darba temperatūru – benzīna dzinējs parasti uzsilst ātrāk nekā dīzelis, tāpēc tas var būt piemērots īsiem ikdienas maršrutiem, īpaši ziemā.
• Klusāka un vienmērīgāka darbība – benzīna dzinēji parasti rada mazāk trokšņa un vibrāciju nekā līdzvērtīgi dīzeļdzinēji, īpaši pie zemākiem apgriezieniem.
• Ātra degvielas uzpilde – degvielas tvertnes piepildīšana parasti aizņem tikai dažas minūtes.
• Plaša degvielas uzpildes infrastruktūra – benzīntanki jeb degvielas uzpildes stacijas plaši pieejamas gan pilsētās, gan uz galvenajiem autoceļiem.
• Daudzveidīgs auto modeļu klāsts – benzīna dzinēji pieejami dažādu izmēru, cenu kategoriju un komplektāciju automobiļos, turklāt vari izvēlēties gan jaunu, gan lietotu auto.
• Mazāks svars – benzīna dzinējs dažkārt ir vieglāks par līdzvērtīgu dīzeļdzinēju, kas var ietekmēt automobiļa kopējo svaru un vadāmību.

Kas jāņem vērā?

• Benzīna cenas var mainīties – degvielas izmaksas ietekmē naftas cenas pasaules tirgū, nodokļi, piegādes izmaksas un citi tirgus faktori, tāpēc benzīna cena laika gaitā var gan pieaugt, gan samazināties.
• Degvielas patēriņš – izmaksas par 100 km ietekmē dzinēja veids, auto svars, braukšanas stils un maršruts.
• Regulārās apkopes – jāveic ražotāja noteiktās apkopes, tostarp motoreļļas un filtru maiņa.
• Dzinēja komponentu nolietojums – ilgākā ekspluatācijas laikā var būt nepieciešama aizdedzes sveču, siksnu, ķēžu vai citu dzinēja sistēmu komponentu nomaiņa.

Benzīna auto joprojām ir plaši pārstāvēti tirgū, un tas pircējam dod iespēju izvēlēties starp dažādiem virsbūves tipiem, dzinēju jaudām un cenu kategorijām. Iesakām pievērst uzmanību dzinēja tilpumam, reālajam degvielas patēriņam un CO₂ emisijām – šie rādītāji ilgtermiņā ietekmē gan auto ekspluatācijas izmaksas, gan tā ietekmi uz vidi.

Dīzeļa auto – piemērots lieliem attālumiem

Dīzeļauto būs labāks variants, ja regulāri veic garākus pārbraucienus vai pārvadā lielāku kravu. Dīzeļdzinējs ir piemērots vienmērīgai braukšanai un lielākai slodzei, tāpēc tas var būt praktisks risinājums autovadītājiem, kuriem automobilis jāizmanto intensīvi.

Ar ko atšķiras dīzeļdzinējs?

Dīzelis, tāpat kā benzīns, ir naftas pārstrādes produkts. Jēlnaftu pārstrādes procesā sadala dažādās frakcijās, no kurām iegūst arī dīzeļdegvielu.

Dīzeļdzinējā degviela netiek aizdedzināta ar aizdedzes sveci. Gaiss cilindrā tiek stipri saspiests, tādējādi uzkarst, un iesmidzinātā dīzeļdegviela aizdegas no augstās temperatūras.

Dīzeļauto priekšrocības

• Piemērots lielam gada nobraukumam – ja regulāri veic garus braucienus, dīzeļdzinēja efektivitāte var palīdzēt samazināt degvielas izmaksas.
• Īpaši piemērots šosejai – vienmērīgā braukšanas režīmā dīzeļdzinējs var būt ekonomisks.
• Liels griezes moments pie zemākiem apgriezieniem –  kas var būt noderīgs, ja bieži brauc ar pilnu auto, pārvadā smagākas kravas vai velc piekabi.

Kas jāņem vērā?

• Sarežģītākas emisiju kontroles sistēmas – moderniem dīzeļauto ir DPF kvēpu filtrs, EGR sistēma un atsevišķos modeļos arī SCR sistēma ar AdBlue. To darbības traucējumi var radīt papildu remonta izmaksas.
• Iespējami dārgāki remonti – degvielas iesmidzināšanas sistēma, turbokompresors un emisiju kontroles komponenti ir tehniski sarežģīti, tāpēc to bojājumu novēršana var būt dārga.
• Īsi pilsētas braucieni nav piemērotākais scenārijs – bieža braukšana nelielos attālumos un ar aukstu dzinēju var apgrūtināt DPF filtra reģenerāciju.

Dīzeļauto izvēlē svarīgākais ir saprast, cik lielu slodzi un nobraukumu automobilim paredzēts veikt. Šāda tipa auto joprojām ir pieprasīti plašā modeļu klāstā, īpaši lielākos SUV, universāļos un automobiļos, kas paredzēti kravu pārvadājumiem.

Gāzes auto – zemākas degvielas izmaksas

Gāzes auto var būt interesanta izvēle autovadītājiem, kuri vēlas samazināt degvielas izmaksas. Var izmantot sašķidrināto naftas gāzi (LPG) vai saspiesto dabasgāzi (CNG), taču vieglo automašīnu segmentā Latvijā biežāk sastopami LPG auto. Visbiežāk LPG sistēma tiek uzstādīta benzīna automašīnām, ļaujot izmantot gan benzīnu, gan autogāzi.

Kā darbojas gāzes auto?

LPG galvenokārt sastāv no propāna un butāna. Tā tiek uzglabāta speciālā tvertnē šķidrā veidā un pirms nonākšanas dzinējā tiek pārveidota gāzveida stāvoklī. CNG savukārt tiek uzglabāta saspiestā veidā speciālās tvertnēs.

Gāzes sistēma darbojas kopā ar benzīna dzinēju. Daudzi auto vispirms iedarbina dzinēju ar benzīnu un pēc tam automātiski pārslēdzas uz gāzi, kad sasniegti nepieciešamie darbības apstākļi. Ja gāze beidzas vai sistēmā rodas problēmas, iespējams turpināt braukt ar benzīnu.

Gāzes auto priekšrocības

• Zemākas degvielas izmaksas – LPG cena par litru parasti ir zemāka nekā benzīnam.
• Iespēja izmantot divus degvielas veidus – auto ar LPG sistēmu var darboties gan ar gāzi, gan benzīnu, kas dod lielāku elastību.
• Mazāka atkarība no benzīna cenas – izmantojot autogāzi ikdienas braucieniem, benzīns kļūst par alternatīvu degvielu.
• Iespēja pašam uzstādīt gāzes iekārtu – ja izvēlētajam benzīna auto tā nav uzstādīta rūpnīcā, iespējams to izdarīt pašam, tādējādi pielāgojot auto savām vajadzībām.

Kas jāņem vērā?

• Gāzes sistēmai nepieciešama apkope – papildus benzīna dzinēja apkopēm jāuzrauga arī gāzes sistēmas komponentes un jāveic ražotāja vai sistēmas uzstādītāja noteiktā apkope.
• Ne katram dzinējam piemērota – pirms gāzes sistēmas uzstādīšanas jāpārliecinās, ka konkrētais dzinējs ir piemērots darbībai ar LPG.
• Nedaudz lielāks degvielas patēriņš litros – LPG enerģētiskā vērtība uz litru ir zemāka nekā benzīnam, tāpēc gāzes patēriņš litros var būt lielāks. Tomēr zemāka LPG cena var kompensēt šo starpību.
• Mazāk vietas bagāžai – atkarībā no sistēmas konstrukcijas gāzes balons var atrasties rezerves riteņa nišā vai aizņemt daļu bagāžas nodalījuma.

Gāzes auto var būt ekonomiska izvēle autovadītājam ar lielu ikdienas vai gada nobraukumu, īpaši tad, ja autogāzes uzpildes stacijas ir ērti pieejamas ikdienas maršrutā. Pirms iegādes gan jāvērtē ne tikai degvielas cena, bet arī konkrētā auto tehniskais stāvoklis un iespējamās apkopes izmaksas.

Elektroauto – elektriska piedziņa bez iekšdedzes dzinēja

Elektroauto kustību nodrošina elektrība, ko uzkrāj augstsprieguma akumulators. Tas īpaši labi iederas braukšanai pilsētā un citos maršrutos, kuros iespējams ērti plānot uzlādi. Pirms iegādes svarīgi saprast konkrētā modeļa akumulatora ietilpību un enerģijas patēriņu.

Kā darbojas elektroauto?

Atšķirībā no iekšdedzes auto, elektroauto nav klasiskā benzīna vai dīzeļa dzinēja ar cilindriem un degvielas sadegšanu – elektromotors enerģiju saņem no akumulatora un pārvērš to mehāniskā enerģijā, kas nodrošina riteņu kustību.

Būtiska funkcija ir arī rekuperācija – bremzēšanas un ātruma samazināšanas laikā elektromotors darbojas kā ģenerators un daļu kustības enerģijas pārvērš elektroenerģijā, kas tiek novadīta atpakaļ akumulatorā. Tas ir īpaši noderīgi pilsētā, kur bieži jābremzē un jāuzsāk braukšana no jauna.

Elektroauto priekšrocības

• Zemākas enerģijas izmaksas – uzlādējot elektroauto mājās, braukšanas izmaksas var būt aptuveni 2-3 reizes zemākas nekā līdzvērtīgam benzīna auto.
• Klusa un vienmērīga braukšana – elektromotors darbojas ar nelielu trokšņa un vibrācijas līmeni, īpaši pie neliela ātruma.
• Ātra reakcija uz akseleratora pedāli – elektromotors griezes momentu var nodrošināt uzreiz, tāpēc elektroauto raksturīga ātra paātrināšanās.
• Mazāk kustīgo mehānisko detaļu – elektromotoram nav tādu tradicionālu iekšdedzes dzinēja komponentu kā virzuļi, aizdedzes sveces vai izplūdes sistēma.
• Potenciāli zemākas apkopes izmaksas – nav nepieciešama motoreļļas un eļļas filtra maiņa, kā arī ir mazāk ar dzinēju saistītu apkopes darbu.
• Zemas lokālās emisijas – braukšanas laikā elektroauto nerada izplūdes gāzes.
• Atjaunojama enerģija – elektroauto iespējams uzlādēt, izmantojot saules, vēja un hidroenerģiju, kas ir atjaunojami resursi atšķirībā no naftas, kas ir ierobežots fosilais resurss.

Kas jāņem vērā?

• Nepieciešama uzlādes plānošana – pirms iegādes vērts saprast, kur varēsi uzlādēt auto un vai izvēlētā uzlādes vieta būs ērti pieejama ikdienā, lai auto varētu atstāt uzlādei.
• Nobraukums ar vienu uzlādi atšķiras – to ietekmē akumulatora ietilpība, auto enerģijas patēriņš, temperatūra, braukšanas ātrums un citi apstākļi.
• Uzlādes laiks – to ietekmē gan akumulatora stāvoklis, gan automobiļa maksimālā AC un DC uzlādes jauda – tas var ilgt no aptuveni 30 minūtēm līdz pat 3 stundām.
• Akumulatora stāvoklis ir būtisks – pirms lietota elektroauto iegādes vērts pārbaudīt tā tehnisko stāvokli un atlikušo kapacitāti.

Elektroauto tirgus kļūst arvien daudzveidīgāks, un pircējam ir iespēja izvēlēties no plaša modeļu klāsta – no kompaktiem pilsētas auto līdz jaudīgiem premium klases SUV. Īpaši pievilcīgi lietoto elektroauto segmentā var būt modeļi, kas jau zaudējuši daļu sākotnējās vērtības, bet joprojām piedāvā mūsdienīgu aprīkojumu un tehnoloģijas. Izvēloties elektroauto, vērts ņemt vērā arī iespēju saņemt EKII valsts atbalstu un izmantot pašvaldību piedāvātās priekšrocības.

Ūdeņraža auto – alternatīva elektroauto

Ūdeņraža auto jeb degvielas šūnas elektroauto (FCEV) kustību nodrošina elektromotors, taču atšķirībā no parasta elektroauto elektrība tiek ražota pašā automobilī no ūdeņraža. Šādu auto uzpilda ar ūdeņradi speciālā uzpildes stacijā, līdzīgi kā tradicionālo auto ar degvielu.

Kā darbojas ūdeņraža auto?

Ūdeņradis tiek uzglabāts augstspiediena tvertnē un padots uz degvielas šūnu. Tajā ūdeņradis reaģē ar skābekli no gaisa, radot elektroenerģiju, kas darbina elektromotoru. Procesā veidojas ūdens un siltums, tāpēc auto braukšanas laikā neizdala tradicionālās izplūdes gāzes. Automobilī ir arī neliels akumulators, kas uzkrāj rekuperācijas laikā iegūto enerģiju un var nodrošināt papildu jaudu.

Ūdeņraža auto priekšrocības

• Ātra uzpilde – aizņem tikai dažas minūtes, kas ir līdzīgi tradicionālo auto degvielas uzpildes laikam.
• Elektriskā piedziņa – auto darbina elektromotors, tāpēc braukšana ir klusa un vienmērīga.
• Nav izplūdes gāzu – degvielas šūnas darbības rezultātā rodas ūdens un siltums.
• Piemērots garākiem braucieniem – ūdeņraža auto var nodrošināt lielu nobraukumu ar vienu uzpildi.

Kas jāņem vērā?

• Ierobežota uzpildes infrastruktūra – ūdeņraža uzpildes staciju tīkls Eiropā joprojām ir daudz mazāk attīstīts nekā elektroauto uzlādes infrastruktūra. Eiropas Savienība paredz ūdeņraža uzpildes tīkla attīstību gar galvenajiem TEN-T transporta koridoriem, taču infrastruktūras izveide vēl ir tikai procesā.
• Ierobežota auto izvēle – ūdeņraža vieglo automašīnu piedāvājums ir neliels. Eiropas Komisija norāda, ka ražotāju investīcijas šobrīd daudz vairāk koncentrējas uz akumulatora elektroauto.
• Ūdeņraža ražošanas veids ir būtisks – auto braukšanas laikā nerada izplūdes emisijas, taču kopējā ietekme uz vidi ir atkarīga no tā, kā ūdeņradis tiek saražots.

Ūdeņraža auto tehnoloģija piedāvā elektriskās piedziņas priekšrocības, apvienojot tās ar ātru uzpildi un iespēju veikt garākus attālumus. Tomēr vieglo auto segmentā šo tehnoloģiju izmantošanu būtiski ierobežo pieejamo modeļu un uzpildes staciju skaits.

Hibrīds – divu piedziņu apvienojums

Hibrīds apvieno elektromotoru ar iekšdedzes dzinēju – visbiežāk benzīna, bet atsevišķos modeļos arī dīzeļa. Šāds risinājums var palīdzēt samazināt degvielas patēriņu, vienlaikus saglabājot iespēju ērti veikt arī garākus braucienus bez uzlādes plānošanas.

Kā darbojas hibrīds?

Hibrīda sistēma pati izvēlas, kad izmantot elektromotoru un kad – iekšdedzes dzinēju. Braucot lēnāk un ar nelielu slodzi, auto noteiktās situācijās var izmantot tikai elektromotoru. Kad nepieciešama lielāka jauda, ieslēdzas iekšdedzes dzinējs, bet straujākas paātrināšanās laikā abi motori var darboties kopā.

Bremzējot un samazinot ātrumu, darbojas rekuperācija – daļa enerģijas, kas citādi tiktu zaudēta, tiek pārvērsta elektrībā un uzkrāta akumulatorā.

Hibrīda auto priekšrocības

• Mazāks degvielas patēriņš pilsētā – bieža apstāšanās un bremzēšana ļauj vairāk izmantot elektromotoru un samazināt degvielas patēriņu.
• Piemērots dažādiem maršrutiem – hibrīds var būt ērts gan pilsētā, gan garākos pārbraucienos, jo nav jāpaļaujas tikai uz elektrisko piedziņu.
• Mazāk izmešu pilsētā – braucot ar elektromotoru, noteiktos apstākļos iespējams samazināt izmešu daudzumu.

Kas jāņem vērā?

• Sarežģītāka sistēma – auto ir gan iekšdedzes dzinējs, gan elektromotors, akumulators un citas ar abām piedziņām saistītas detaļas.
• Lielāks auto svars – papildus iekšdedzes dzinējam automobilim jāved arī elektromotors un akumulators.
• Atšķirīgas elektriskās braukšanas iespējas – parastais hibrīds ar elektromotoru var pārvietoties tikai noteiktās situācijās un ierobežotā attālumā, savukārt plug-in hibrīdam ir lielāks akumulators un iespēja ar elektrību veikt garāku attālumu.

Parastais vai plug-in hibrīds?

Parastais hibrīds (HEV) akumulatoru uzlādē braukšanas laikā, galvenokārt izmantojot bremzēšanas laikā atgūto enerģiju. To nav nepieciešams pieslēgt elektrotīklam.

Plug-in hibrīdam (PHEV) ir lielāks akumulators, ko vari uzlādēt no elektrotīkla. 

Dzinēju auto salīdzinājums vienā tabulā

Elite Cars komanda apkopojusi būtiskākos punktus, ko var salīdzināt pirms benzīna, dīzeļa, gāzes, elektro vai hibrīda automašīnas iegādes.

Kā atšķiras šo auto izmaksas?

Auto izmaksas veido ne tikai iegādes cena. Jāņem vērā arī degvielas vai elektroenerģijas izmaksas, apkopes un remonti, apdrošināšana, kā arī auto vērtība brīdī, kad to pārdosi. Tāpēc, salīdzinot benzīna, dīzeļa, gāzes, elektro, ūdeņraža un hibrīda auto, jāvērtē kopējās izmaksas visā auto lietošanas periodā.

Iegādes cena

Iegādes cena var būtiski atšķirties pat līdzīga izmēra un klases automobiļiem. To ietekmē ne tikai dzinēja veids, bet arī konkrētais modelis, komplektācija, vecums un tehnoloģijas.

Elektroauto un plug-in hibrīdi nereti maksā vairāk nekā līdzvērtīgi benzīna vai dīzeļa modeļi, jo to cenu būtiski ietekmē akumulators un elektriskās piedziņas tehnoloģijas. Gāzes auto jāizvērtā iekārtu cenas un uzstādīšanas izmaksas. Parastie hibrīdi cenas ziņā var atrasties tuvāk tradicionālajiem iekšdedzes auto. Ūdeņraža auto iegādes cena arī ir cieši saistīta ar salīdzinoši sarežģīto degvielas šūnas sistēmu un ierobežoto modeļu izvēli.

Pārvietošanās izmaksas

Benzīna un dīzeļa auto pārvietošanās izmaksas galvenokārt nosaka degvielas patēriņš un aktuālā degvielas cena. Dīzeļauto pie vienādiem braukšanas apstākļiem nereti patērē mazāk degvielas nekā līdzvērtīgs benzīna auto, īpaši garākos pārbraucienos. Gāzes auto izmaksas var būt zemākas, ja ikdienā izmanto LPG, jo autogāzes cena parasti ir zemāka nekā benzīnam.

Elektroauto pārvietošanās izmaksas veido patērētās kilovatstundas. Uzlāde mājās parasti ir lētāka nekā publiskajās uzlādes stacijās, savukārt publiskās uzlādes cena atšķiras atkarībā no operatora, stacijas jaudas un tarifa. Ūdeņraža auto pārvietošanās izmaksas nosaka patērētā ūdeņraža daudzums un tā cena konkrētajā uzpildes stacijā.

Hibrīda degvielas patēriņš ir cieši saistīts ar braukšanas režīmu. Pilsētā elektromotors un rekuperācija var palīdzēt samazināt benzīna patēriņu. Plug-in hibrīda gadījumā izmaksas būs atkarīgas arī no tā, cik bieži akumulators tiek uzlādēts un cik lielu daļu maršruta iespējams veikt elektriski.

Apkope un remonts

Benzīna un dīzeļa auto nepieciešamas regulāras apkopes, piemēram, motoreļļas un filtru maiņa. Atkarībā no modeļa un nobraukuma var būt nepieciešama arī aizdedzes sveču, zobsiksnas, ķēdes, sajūga vai citu komponentu apkope vai nomaiņa.

Gāzes auto papildus ierastajai dzinēja apkopei nepieciešama arī gāzes sistēmas pārbaude un apkope. Jāpārbauda tādi komponenti kā gāzes filtri, reduktors un sprauslas, savukārt sistēmas darbības traucējumu gadījumā var būt nepieciešams remonts vai atsevišķu detaļu nomaiņa.

Elektroauto piedziņas sistēmai ir vienkāršāka konstrukcija un mazāk kustīgo detaļu, tāpēc nepieciešams mazāk ar dzinēju saistītu apkopes darbu. Tomēr arī elektroauto ir nepieciešama regulāra apkope – jāpārbauda bremzes, balstiekārta, riepas, dzesēšanas sistēma un citi automobiļa komponenti.

Ūdeņraža auto jāuzrauga degvielas šūnas sistēma, augstspiediena ūdeņraža tvertnes un citas elektriskās piedziņas komponentes. Apkopes izmaksas un pieejamība var būt atkarīga no konkrētā modeļa un specializēto servisu pieejamības.

Hibrīdam jāapkalpo gan iekšdedzes, gan elektriskās piedziņas sistēma, tāpēc apkopes prasības būs atkarīgas no konkrētā hibrīda konstrukcijas un izmantotajām tehnoloģijām.

Vērtības kritums

Auto vērtība laika gaitā samazinās neatkarīgi no piedziņas veida, taču vērtības krituma temps var būtiski atšķirties. To ietekmē konkrētā modeļa pieprasījums, vecums, nobraukums, tehniskais stāvoklis, komplektācija un situācija lietoto auto tirgū.

Elektroauto vērtību papildus ietekmē straujā tehnoloģiju attīstība. Jaunāki modeļi var piedāvāt lielāku nobraukumu ar vienu uzlādi, ātrāku uzlādi un modernākas tehnoloģijas, kas var ietekmēt iepriekšējo paaudžu auto pieprasījumu otrreizējā tirgū.

Ūdeņraža auto vērtību savukārt var ietekmēt ļoti ierobežotais pircēju loks un uzpildes infrastruktūras pieejamība. Tā kā šādu automašīnu lietoto auto tirgū ir salīdzinoši maz, konkrēta modeļa tālākpārdošanas vērtību var būt grūtāk prognozēt.

Benzīna, dīzeļa, gāzes un hibrīda auto vērtības saglabāšanu lielā mērā nosaka konkrētā modeļa pieprasījums un tehniskais stāvoklis. Tāpēc pirms iegādes vērts apskatīt, par kādu cenu tiek pārdoti 3-5 gadus vecāki tā paša modeļa auto. Tas palīdzēs aptuveni novērtēt iespējamo vērtības kritumu.

Kā mainās pircēju izvēle?

Eiropas Savienībā pircēju interese par dažādiem auto piedziņas veidiem turpina mainīties. Eiropas Automobiļu ražotāju asociācijas (ACEA) dati liecina, ka šī gada sākumā (līdz 2026. gada aprīlim) hibrīda auto veidoja 38,2% no jaunajām automašīnu reģistrācijām, bet elektroauto – 19,7%. Savukārt benzīna un dīzeļa auto kopējā tirgus daļa samazinājās līdz 30,2%, salīdzinot ar 38,1% attiecīgajā periodā gadu iepriekš.

Atrodi savu nākamo auto pie Elite Cars

Benzīna, dīzeļa, gāzes, elektro, ūdeņraža un hibrīda auto piedāvā atšķirīgu tehnoloģiju, braukšanas pieredzes un izmaksu kombināciju, tāpēc auto izvēlē nav vērts vadīties tikai pēc piedziņas veida – nozīme ir arī konkrētajam modelim, tā tehniskajam stāvoklim, iegādes cenai, paredzamajām uzturēšanas izmaksām un piemērotību katra pircēja dzīvesveidam.

Ja apsver mazlietota auto iegādi, Elite Cars pārdevēji palīdzēs salīdzināt dažādus modeļus un piedziņas veidus, ņemot vērā ikdienas vajadzības un budžetu. Ja meklētais auto nav mūsu piedāvājumā uz vietas, varam to piemeklēt Eiropas tirgū un noorganizēt piegādi uz Latviju.

Apskati aktuālos Elite Cars sludinājumus, izvēlies savu auto un piesaki testa braucienu pie mums Mārupē!